Maggie 的个人资料面朝大海，春暖花开照片日志列表更多  |  工具 帮助 |
|
12月21日 动车OL 早上9：45开往南京的和谐号准时发车。车厢里安静整洁，很多人开始打盹。我拿出《三联生活周刊》，牛奶面包，准备好好享受一番。
后排是一OL，应该是打开了手提电脑，开始办公了。一路上要么电话，要么跟旁边的男同事说话，满车厢都是她的声音。她还感冒了，鼻音浓重。什么修改流程啦，什么陆家嘴啦，什么oracle啦，旁若无人，唯恐大家听不见。不可一世的OL德性！她的同事就知趣很多，制造的分贝只有她的1/10。
我想说：你可以在这里办公，但别真把这里当作办公室了。
最后，只说了句：能不能小点声？
还是有一点用，毕竟身为OL理解能力应该不会太差的。
可是，影响了别人的休息，她为什么会毫无知觉呢？哎！可悲！ 12月17日 第一杯自制滤泡式咖啡 自从在渡口书店品尝了Suda亲手制作的滤泡式咖啡，就一直对它的香浓美味念念不忘。冲泡的过程，一着一式，也是很有乐趣，于是心里一直想要自己做出美味的咖啡来。
从suda那里敲诈了生日礼物——滤杯和滤壶，昨天买到了细嘴壶以后，今天终于可以给自己来一杯了！按照网上的图解来制作，虽然仿佛不是很成功的样子，但还是非常兴奋，至少比用咖啡壶煮出来的咖啡要好很多。
总结失败之处如下：
1、对咖啡粉的量完全没有概念；
2、中心挖凹槽好像很困难；
3、对细嘴壶的使用完全失控：根本不能绕圈，也许是滤纸太大了；
4、对时间完全失控，因为咖啡粉的反应根网上的说法不一样；
5、暖杯失败，刚暖了咖啡杯，因为发现杯底有杂质，马上用冷水冲，杯子又冷了。
6、牛奶好像倒了太多，加上没有暖杯，咖啡喝起来不够热乎。
呵呵，下次继续努力哦！
教你用最简单的方法做最好喝的咖啡滤泡咖啡工房---基础篇(图解) 12月12日 撞了 确切地说：被撞了！
早上上班取车的时候，发现引擎盖被撞变形了，VW标志被撞得凹进去，碎了。还好，在雨刮器下找到了一张纸条，写着肇事者的联系方式。还有人在我久未清洗的引擎盖上，用手指写着“撞车的是黑色别克，沪FXXXXX”，应该是眼睛雪亮的群众写的（心里很感动！）
买车以来，从来都是蹭掉点漆或者高度不超过保险杠的小事儿，这可是第一遭伤筋动骨啊！要说不心疼，那是假的。可还是很镇定，不象第一次蹭掉点漆那样慌得不行了。先打电话咨询专家，是不是还能开。被告知：先倒车，如果地上没有油渍、水渍应该就可以开。看了一下，没有！
估计是晚上小区里哪个冒失鬼碰到的，还好留了联系方式。一看电话，也是公司那一块的，心想，还真巧啊！
一打电话，对方马上问我，是不是我上班这座大厦的（我寻思着，更巧了，邻居上班也这么近啊！）。他们就在我们楼下，于是上门去。
去了才搞清楚，原来是昨天下午在公司附近的小巷子里被撞的（我想呢，天下哪有这么巧的事！）
更出人意外的还在后面。楼下邻居老总开的黑色别克倒车时撞了我的车（老总如果车技不好，就让司机代劳嘛！），我的车往后滑，又撞到第三辆车（后保险杠碰掉了点漆）。巧的是，这辆车，居然也是这家公司的。
于是，重新叫了110报案，对方当然全责。这家公司的司机明天去事故科换单，然后准备让保险公司定损，去他们的特约维修厂修车。（本来昨天出事儿的时候他们就叫了110，可110打我手机我没接，也没有回过去，我拽吧？昨天事儿多，美国客户未接来电都有若干呢！）
我们这个大厦，没有地下车库。地面停车场小的可怜，停车位小得可怕，以我这样的不错的车技，停车也会像考试一样紧张，所以基本停在前面的小巷子里。可免费的停车场总有更多不便：9月份后挡风玻璃被砸了（我根本没有挡谁的道哦！到现在还没理赔好呢！）；同事停车数次碰到犬废；黑色别克左侧被人划了非常深远的一道印子。快点搬家吧！
所幸大家都有保险，有了保险以后，大家碰到事故也更从容了，尤其我们这种修修车就完事儿的责任清晰的小case了。靠着保险，仿佛大家素质也提高了一样哦！是不是真的？ 12月7日 顺风车 昨天看电视，看到李湘采访一个叫王永的北京人。这位兄台10年来坚持主动给陌生人提供顺风车服务。他被人泼过水，吐过唾沫，被人恶言相向，酸甜苦辣，但他坚持下来了。他一般在公交车站“寻找”目标。
他的动机很简单，初中的时候读过一个英语故事：《一个新职业》，讲的是有一种人，早上专门在高速入口附近搭车进城，收人家的钱，到市中心下车，逛街，下班了再搭人家的车回家，当然也要收钱。原因是：该城规定，进城的车辆必须乘坐2人以上。 从那时候开始他就萌生了给别人搭顺风车的念头。当然，他不会倒贴人家钱，也不收费（所以不是黑车）。10年前当他有了车以后，就开始了他的“顺风车生涯”。 其实，在这个信任度奇缺的社会，他这样的行为遭人白眼也不难理解。“不要和陌生人说话”都很正常，“不要上陌生人的车”那就更理所当然啦！ 他认为给人搭顺风车也可以在一定程度上解决交通拥堵。这一点，我可不敢苟同。他说，北京路上的车，70%是私家车，其中70%的车每天只有司机一个人开。但是，如果大家都搭顺风车，难道49%就会变成25%吗？ 当然不会！想买车的人，肯定不会为了能搭顺风车就放弃买车的。 真正能够从“顺风车”中受益的还是那些每天挤公交车的平民百姓吧！缓解公共交通压力也许是最直接的作用吧！在恶劣的天气条件下，“顺风车”也可以真正帮助那些打的无望的上班族。 我开车在卢浦大桥上，经常会超过那些“臃肿”的公交车，比如786等等，眼角瞄到那些贴在车门上的面孔，经常不敢直视他们。我并不想要太多优越感，但跟他们比，我真的太“优越”了。 如果有真正的完善的体系，我倒也愿意顺一下别人。现在早上可以捎上同事Susan，后面还有至少2个空位呢。肯定有人象我们一样从上南到江苏路，可是你们在哪里？ 王永提出，政府部门应该鼓励“顺风车”。对提供顺风车的车主，首先是要有筛选控制，飞车党醉酒开车或者那种天生不是开车的料的老好人不在此列。比如要出行多少年没有肇事、没有违章的，就可以授予“顺风车”的标志，并且在保险、养路费缴纳等方面予以优惠。 对一点，我觉得还是有可能实施的。但是对于什么样的人才能有资格搭车，这位老兄可是有点迂了。他的建议居然是：让ZF颁发类似“良民证”的证件。试想，看到贴着“顺风车”的标志，一人拿出一张允许搭车的证件，出示证件后，方可上车，是什么样的情景？更搞笑的是，王永还建议车上装一个刷卡机，良民证上车一刷，下车一刷，计算里程，年底凭刷卡纪录去“领赏”。 窃以为，此举实在是劳民伤财，且太容易作假，又有动机不纯之嫌。我觉得，最可行的办法莫过于动员居委会里的老太太，来个上班路线大调查，以小区或楼为单位，完成“顺风车”的配对。 虽然网上早有拼车，可现在一直都被列为“黑车”属于非法营运。而且毕竟不是每个人都会上网。在车少人多的前提下，居委会的老阿姨们一定会以公平公正的原则分配资源。年轻人嘛，自个儿挤车去吧！这才有奋斗的动力嘛！ 不过，这样的“顺风车”，在保险理赔方面如何保障搭与被搭双方的利益，需要ZF与保险公司共同解决。在“多一事不如少一事”的指导方针下，“顺风车”是否能顺利诞生呢？渺茫啊！ |
以容量约180cc的咖啡杯来说，一杯约用13g的咖啡豆；一次冲两杯份则约25g豆子（以KMM-30附的量匙来说约三平匙）。咖啡豆采中度研磨，一般的说法是与砂糖差不多的粗细。
|
|
